国会开绿灯"边施工边审批"！越南举国之力备战APEC 2027，富国岛迎来历史性机遇

越南富国岛（Phú Quốc）国际机场正在完善航站楼和新跑道，而轻轨线路、会议中心和多功能演艺中心继续施工，以服务2027年APEC。 越南将主办2027年APEC，这是继2006年和2017年之后的第三次。安江省（An Giang）富国岛是高级别会议周的举办地。为准备接待各代表团，岛上的一系列交通、会议和演艺工程正在建设，完成节点分布在2027年不同时间。 富国岛机场2号航站楼已初具规模 富国岛机场预计2027年4月一期投运 经过约一年施工，富国国际机场扩建项目的T2客运航站楼已成形。截至9月，航站楼混凝土结构完成约95%，主屋顶钢结构已完成。砌筑、抹灰完成约95%；机电系统和行李处理系统均完成60%。工人正在安装外立面玻璃并完善屋顶部分。 在飞行区，1C停机坪已投入运营。2号跑道已完成并进行校准飞行；滑行道系统完成85%，T2航站楼前停机坪完成12%。 机场扩建项目面积约1050公顷。一期预计2027年4月投运，目标到2030年达到每年2000万到2400万人次吞吐量。 VIP航站楼完成屋顶部分 同属机场扩建项目，VIP航站楼建在约5.3公顷土地上，建筑面积9890平方米。该工程用于接待国家元首代表团，最多可容纳约300人。 航站楼屋顶部分已基本成形，施工队正在内部砌筑、抹灰。据完工施工监理梅庭科（Mai Đình Khoa）称，屋顶部分预计9月完成，砌筑抹灰基本于2026年10月完成。内装、技术系统和运营设备目标于2027年3月完成。 贵宾厅 轻轨开始铺轨 从机场出发，长约17公里的轻轨LRT线路将连接岛屿南部的APEC会议中心区域。线路沿ĐT.975省道中间隔离带铺设，设有6个车站。 目前，桥梁、隧道、路基和车站的施工面同时展开；部分路段已开始铺轨。据项目管理委员会称，桥梁和隧道工程的钻孔桩已完成。桥墩完成约85%，4座桥梁中3座正在施工梁体结构。路基部分完成约97%的土方工程，碎石基层完成约80%。 项目预计未来6个月完成铺轨，2027年7月试运行，2027年11月商业运营。 会议中心目前正在进行内外装修 会议中心转入装修阶段 在岛屿南部，APEC会议与展览中心正从结构施工逐步转入装修。工程总建筑面积约153130平方米，包括一层地下室、3层地上和一层技术阁楼。内部设有约11050平方米的活动厅，采用81米无中柱大跨度结构。 框架和屋顶正逐步完善，多个区域已封闭以施工外立面和内装。项目目标2026年第四季度完成外立面，2027年3月31日完成内装。 多功能演艺中心混凝土结构接近完成 位于会议中心旁，多功能演艺中心建筑面积约54680平方米，包括6层地上和一层地下室。约4030个座位的观众厅将服务APEC期间的各种演出和活动。 工程钢筋混凝土结构已完成近100%。工人正在安装50根屋顶支撑柱并施工内部项目。外立面预计2026年第四季度完成，内装于2027年3月30日完成。 这些数字背后，是越南举国之力的投入。21个重点项目同步推进，总投资额达137.138万亿越南盾。为了赶工期，越南国会甚至正在审议一项特殊决议，允许"边施工、边审批"，为APEC配套项目开绿灯。工地上近万名工程师与工人日夜奋战，日薪上涨30%-40%，承包商跑到中部各省挖人，包吃包住包机票，春节留守工人每天额外奖励100万越南盾。 为什么越南如此拼命？因为APEC 2027不仅是一场外交盛会，更是越南想要抓住的"黄金机遇"。2025年，富国岛接待游客830万人次，其中国际游客190万人次，同比增长93.6%。越南希望借APEC的东风，将富国岛从传统海岛度假胜地，升级为国际高端会展与外交活动的重要平台，带动整个南部经济区的发展。 特别